Triumph Street Triple 675

Triumph Street Triple – это мощный и стильный мотоцикл, который был выпущен в 2013 году. Он имеет ряд особенностей, которые делают его привлекательным для любителей мотоциклов.

Это уже третье поколение, которое выпускалось до 2017 года. Первое поколение было представлено публике в 2007 году, которое сменило второе поколение в 2011 году и выпускалось только один год.

Еще одной особенностью Street Triple является его дизайн. Он имеет современный и стильный внешний вид, который привлекает внимание. Мотоцикл выделяется из потока двумя узкими фарами и агрессивным видом, что придает ему спортивный вид.

Двигатель

Сердцем Street Triple является 675-кубовый трёхцилиндровый двигатель мощностью 106 л.с., которые доступны при 11 850 об/мин и 68 Нм крутящего момента при 9750 об/мин. Двигатель хорошо тянет, поэтому трудно поверить, что это всего лишь 675 куб. см. Силовая установка обеспечивает отличную производительность и безошибочно узнаваемый уникальный звук тройки Triumph. Сочетая в себе преимущества низкого крутящего момента и высоких оборотов, трехцилиндровый двигатель действительно определяет его спортивный дух.

Трансмиссия

На Street Triple установлена многодисковая 6-cтупeнчaтaя кoрoбкa пeрeдaч. Переключение передач происходит четко и без каких-либо усилий. Пeрeдaчи длинныe, нa пeрвoй мoжнo рaзoгнaтьcя дo 100+ км/ч, a нa трeтьeй — пoчти дo 200 км/ч. Опционально на байк может быть установлен квикшифтер, который позволит забыть о ручке сцепления и быстро переключать передачи.

Шасси и тормозная система

В 2013 году Street Triple был полностью переработан, чтобы предложить еще более захватывающую поездку. Основным изменением является совершенно новое шасси. Новая двухлонжеронная рама с алюминиевой балкой сочетается с новым двухсекционным задним подрамником, отлитым под высоким давлением. Шасси не только прочное и жесткое, но и передовое. Разработанная для оптимизации байка в динамики, маневренности и удовольствия от вождения, конструкция легче благодаря меньшему количеству деталей и меньшему количеству сварных швов в раме.

Фантастическая управляемость Street Triple дополняется подвеской KYB. Мотоцикл оснащен двумя перевернутыми вилками диаметром 41 мм с ходом 120 мм. Сзади установлен моноамортизатор KYB с ходом задних колес 124,5 мм.

Торможение байка обеспечивается двумя 310-миллиметровым передними дисками с плавающим и двухпоршневыми скользящими суппортами Nissin. Сзади стоит один 220 мм диск и однопоршневой суппорт Brembo. Дальнейшая безопасность торможения обеспечивается стандартной ABS, которая сама по себе полностью переключается, чтобы сделать торможение безопасным.

Управляемость

Ключевым компонентом улучшенной управляемости Street Triple является совершенно новый выхлоп с низким креплением. Это не только придает привлекательный вид, но и вносит значительный вклад в перераспределение центра тяжести. Продуманная конструкция и оптимизированная централизация массы также позволили инженерам Triumph изменить геометрию, уменьшив угол наклона вилки до 24,1º. В комплекте всё это обеспечивает острую как бритва динамическую управляемость мотоцикла весом всего 182 кг в снаряженном состоянии. Байк по сравнению с предыдущей версией стал на 6 кг легче. 

Оснащение

Triumph Street Triple в стандартной комплектации поставляется с высоким уровнем оснащения. В комплект входит иммобилайзер двигателя, а дополнительная безопасность может быть добавлена с помощью вспомогательного замка Triumph D, который можно хранить под сиденьем. Комплексные цифровые ЖК-приборы включают встроенный таймер круга, программируемые лампы переключения передач, указатель уровня топлива, часы и индикатор передач, а также большой тахометр и цифровой спидометр. Устройство также может отображать давление в передних и задних шинах, если установлена дополнительная система контроля давления в шинах Triumph.

В целом, Triumph Street Triple представляет собой мощный и надежный мотоцикл, который подойдет как для городских условий, так и для загородных поездок на небольшие расстояния.

Технические характеристики